Autos – ein Fass ohne Boden
Autos sind zwingend nötig, aber auf der anderen Seite auch ein ansehnlicher Kostenfaktor, über das ganze „Autoleben“ betrachtet. Alles beginnt mit den Anschaffungskosten und dann natürlich Steuer und Versicherung, wobei die meisten neuen Fahrzeuge wenigstens am Anfang noch steuerbefreit sind. Dann aber beginnt, was irgendwann kein Ende mehr zu nehmen scheint. Kaum ist das Auto eingefahren, muss es das erste Mal zum TÜV sowie zur Abgasuntersuchung, kurz ASU, um überprüft zu werden. Wer seine Garantien nicht aufs Spiel setzen will, bringt das Auto zur Werkstatt, um die Kundendienste nach Scheckheft durchführen zu lassen. Diese Kundendienste werden mit jedem Mal teurer; kein Wunder, denn das Fahrzeug wird immer älter. Nebenbei müssen die Reifen für Sommer und Winter gekauft und immer wieder erneuert werden, vielleicht braucht man auch einmal neue Felgen. Kosten über Kosten.
Nach einiger Zeit tauscht man die Vollkasko Versicherung gegen die Teilkasko; ist das Auto einmal älter, reicht auch die reine verpflichtende Haftpflicht Versicherung aus. Wer nun denkt, er spart etwas, weil die Versicherungen günstiger werden, täuscht sich, denn nun beginnen allerlei Reparaturen. Schon viel eher müssen Bremsen und eventuell der Auspuff einmal getauscht werden, bevor es dann an die richtig teuren Dinge geht. Eine kaputte Zylinderkopfdichtung ist nicht billig, ein Austauschmotor aber noch teurer, wenn man zu geizig war, gleich zur Reparatur zu fahren. Radlager und Stoßdämpfer, Keilriemen und Zahnriemen, Lampen und vieles, vieles mehr muss im Laufe eines Autolebens immer wieder teuer bezahlt werden. Da ist ein Ölwechsel noch vergleichsweise billig, wenn das Auto einmal die 10-Jahres Marke überschritten hat, und man das Gefühl nicht los wird, dass das eigene Auto auch ohne einen Unfall ein Fass ohne Boden ist. Ganz nebenbei soll man nun ja auch noch das Geld für eine Neuanschaffung zur Seite legen – vielleicht sogar, bevor die Raten für das alte Auto vollkommen getilgt sind.